La ampliación en el parque industrial de Bohnau no solo es sostenible, sino también particularmente innovadora. Por primera vez en Alemania, se implementa un sistema de conexión para techos de madera contralaminada sin vigas de apoyo con grandes vanos.
El rápido desarrollo económico de China ha llevado a la construcción de más complejos comerciales grandes con una demanda creciente de escaleras mecánicas con alturas y vanos grandes sin apoyos intermedios.
A partir de 2018, se construirá un puente de arco atado arquitectónicamente atractivo en Münster, Alemania. El nuevo puente vial, con una luz de 220,5 pies, se construirá en el canal Dortmund-Ems. Reemplazará el puente en arco clásico existente, construido en 1957, que tiene la longitud del vano unos 5 m menos.
En octubre de 2013, el puente "Walsersteg", un puente para peatones y ciclistas construido sobre el río Loisach, fue inaugurado en el sur del casco antiguo de Wolfratshausen en Alemania. El puente conecta las vías de tráfico existentes a ambos lados del río. El puente cruza el río Loisach sin pilares y tiene un pilón atirantado en un lado. La estructura tiene un ancho de 3 metros y la longitud del vano es de 46 metros.